[147] Die Anschlussbahn Eisleben

    Bildergalerie

    Technische Zeichnungen: Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)

    Brücke über die ”Böse Sieben” und die Chaussee nach Sangerhausen - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
    Thalübergang für die Anschlussbahn der Otto-Schächte - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
    Anschlussgleis der Otto-Schächte und der Krughütte (Ungültig!) - Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
    Mansfelder kupferschieferbauende Gewerkschaft. Anschluss der Krughütte an den Bahnhof Eisleben. Blatt 1 c. Brücke über die "Böse Sieben" und die Chaussee nach Sangerhausen.
    Anschlussgleis Otto-Schächte u. Krughütte Herkunft/Rechte: Mansfeld-Museum im Humboldt-Schloss (CC BY-NC-SA)
    Ruine Betriebsgebäude Anschlussbahn (Foto Sauerzapfe 2018)
    Die Millionenbrücke aus Richtung Wimmelburg (Foto Sauerzapfe 2018)
    Historische Aufnahme der Millionenbrücke im Hintergrund die Krughütte (Archiv Hammann)

    (Letzte Aktualisierung Februar 2019)


    Weitere Informationen

    • Standortbeschreibung:

      Das Brückenbauwerk ("Millionenbrücke") ist das letzt erhaltene Relikt der Anschlussbahn Eisleben. Es überspannt die Straße von Eisleben nach Wimmelburg in Höhe der ehemaligen Krughütte.

    • Geodaten:
      51°31'23.8"N 11°31'08.9"E
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